Fort Kléber

Ancien Fort VI – Fort Wolfisheim – Fort Fürst Bismarck

 

 

Dernière mise à jour : 09 / 11 / 2025

 

Sources : voir en fin de page.

 

Droits relatifs aux photographies : tous droits réservés. En cas de besoin, pour les photographies de MJR, il suffit d’envoyer un mail pour obtenir éventuellement le cliché souhaité en version originale.

Façade de gorge et entrée du fort Kléber.

Photographie © MJR 2009-08.

 

Fiche Synthèse

 

Cette fiche a pour de donner l’essentiel des informations importantes au sein d’un court résumé. Pour voir le détail des renseignements, il faut consulter les chroniques de l’année correspondante. Cette fiche est complétée au fur et à mesure.

 

Dénomination de l’ouvrage : Fort VI, Fort Wolfisheim, Fort Fürst Bismarck, actuel fort Kléber.

01/09/1873 : Ordre du cabinet de l’Empereur : Fort VI baptisé Fort Fürst Bismarck.

Fiche synthèse mise à jour : 09/11/2025.

Situation : Sur la ceinture de fortification, à l’ouest de Strasbourg, NE de Wolfisheim. Couvre la route de Paris, vers Wasselonne ainsi que le canal de la Bruche. Ouvrage qui est avec le fort Kronprinz von Sachsen, sur le point d’attaque de la place forte de Strasbourg.

Date de construction : 08/1872-1875.

Procédures d’expropriations : 16/05/1874 : Document établi par le directeur impérial de l’arrondissement de Strasbourg, relatif à l’expropriation de 4 parcelles de la commune de Wolfisheim, concernant le montant des indemnisations, pour la construction du fort.

09/12/1874 : Ban de Wolfisheim, lieu-dit « Stückwald », section II : Documents enregistrés le mois courant au nom du Président de Basse-Alsace par le directeur impérial d’arrondissement, indemnisation de trois parcelles expropriées pour un montant de 261 francs.

Adjudication au consortium d’entreprises : 07/02/1872 : Information : Les matériaux doivent être récupérer à Phalsbourg et dans les carrières de l’administration militaire et font l’objet d’une adjudication particulière.

02/1872 : Directives pour la réduction de la taille des forts. Magasins pour les stocks de vivres limités pour une durée de 6 semaines. Le revêtement de l’escarpe est remplacé par un mur détaché.

07/02/1872 : Le service des fortifications informe que les pierres de taille pourront être récupérées lors du démantèlement et arasement de la place forte de Phalsbourg.

12/02/1872 : Adjudication de la construction du fort : 240 000 m3 de terrassement et 100 000 m3 de maçonnerie.

Construction & aménagement : 10/1871 : Pose des jalons et des 2 petites tours avec drapeaux pour l’alignement de l’axe du futur fort. Sondages du terrain.

17/11/1871 : Ordre du cabinet de l’Empereur relatif à la construction des forts détachés et d’entreprendre bientôt une extension de la forteresse de Strasbourg à financer en vendant les terrains de construction provenant des anciennes fortifications.

17/11/1871 : Ordre du cabinet de l’Empereur demandant la construction des forts détachés de Strasbourg.

21/12/1871 : Loi allemande sur les servitudes militaires « Rayongesetz ».

30/12/1871 : Loi relative à l’Administration de l’Alsace-Lorraine annexée. Le Président supérieur d’Alsace-Lorraine von Moeller reçoit les mêmes prérogatives que l’ancien Conseil général français, ce qui lui permet de nommer les personnels faisant partis des Commission d’évaluation des terrains à exproprier et permet d’utiliser les anciennes lois françaises pour ces opérations.

02/1872 : Directives pour la réduction de la taille des forts. Magasins pour les stocks de vivres limités pour une durée de 6 semaines. Le revêtement de l’escarpe est remplacé par un mur détaché.

03/1872 : Relevé des terrains soumis aux servitudes par les gardes du génie (Wallmeister).

25/03/1872 : Directives relative à la réduction de taille des forts détachés. Réalisation du plan projet du fort V.

04/04/1872 : L’adjudication de construction des forts V et VI est attribuée à Pastach et Comp., de Danzig.

14/04/1872 : Pose des jalons du tracé du chemin de fer de ceinture de la rive gauche est terminé.

05/1872 : Le général von Biehler apporte les dernières corrections à l’emplacement des forts.

29/05/1872 : La société Rauschert & Becker installe le chemin de fer de ceinture en commençant au niveau du port de Souffelweyersheim sur le canal de la Marne au Rhin. Les commissions d’expropriation ont commencé leur travail.

Début 08/1872 : Pose des rails pour acheminer les pierres de Phalsbourg au bord du canal de la Marne au Rhin.

28/09/1872 : Cérémonie de la pose de la pierre fondamentale de la ceinture de fortification au fort V.

09/02/1873 : Départ d’une partie des ouvriers italiens vers le chantier du tunnel du Saint-Gothard.

12/07/1873, entre 22h30 : Incendie de la cantine du fort de Wolfisheim. Le feu s’est propagé avec une telle rapidité qu’en un clin d’œil tout le bâtiment se trouva en flammes. La pompe de campagne s’est empressée d’accourir sur le lieu de l’incendie. Pour comble de malheur, un enfant du sieur Buchmann, le propriétaire de la cantine, a trouvé la mort dans l’incendie. On a trouvé son corps carbonisé dans les décombres et aujourd’hui on lui a donné la sépulture.

19/09/1873 : Avertissement du gouverneur : Les sentinelles qui gardent les matériels d’artillerie dans les forts sont armées de fusils chargés.

01-03/1874 : Installation des lignes de télégraphie souterraines.

02/04/1874 : A Oberhausbergen, à 9 heures, et Wolfisheim à 11 heures, vente aux enchères publiques de 580 vieilles traverses de chemin de fer du chemin de fer de ceinture « Ringbahn. »

08/04/1874 : Adjudication pour la livraison de 175 étagères pour stocker les projectiles d’artillerie.

04/05/1874 : Adjudication pour la livraison de 178 mètres linéaires de râteliers à fusils.

19/06/1874 : Par la presse : Les ouvrages entre Reichstett et Lingolsheim seront en état de défense complète dès le mois prochain.

21/08/1874 : Note du 2e bureau français sur les nouveaux forts de Strasbourg : « Les nouveaux travaux exécutés par les Allemands à Strasbourg comprennent 12 forts, 3 sur la rive droite du Rhin, 9 sur la rive gauche. Les forts de la rive droite sont à peine commencés, ceux de la rive gauche au contraire sont terminés sauf toutefois ceux dont les dossés sont pleins d’eau ».

21/08/1874 : D’après une reconnaissance effectuée par le 2e bureau français, le point d’attaque le plus favorable de la ceinture de fortification de Strasbourg serait la ligne Wolfisheim Holtzheim.

08/10/1874 : La municipalité de Strasbourg « Bürgermeisteramt der Stadt Straßburg » : Les plans des 1er et 3e rayon du cadastre du Fort Fürst Bismarck qui ont été constatés aujourd’hui par cette directive notamment dans les communes de Wolfisheim et d’Oberschaeffolsheim sont présentés pendant une durée de 6 semaines c’est-à-dire du 18 octobre au 28 novembre de l’année avec l’indication du montant de l’indemnisation demandée. Les propriétaires de ces parcelles, qui s’estiment lésé par ces restrictions, doivent présenter leur demande d’indemnisation dans un délais de 6 semaines Strasbourg, à partir du 8 octobre 1874.

30/12/1874, 11 heures : Adjudication du nettoyage des latrines et de l’enlèvement des effluents de toutes les casernes et établissements de la garnison de Strasbourg, au bureau de l’administration de garnison.

25/01/1875 : Augmentation du budget alloué aux fortifications d’Alsace-Lorraine.

25/03/1875 : Adjudication pour la livraison de collecteurs en fonte et de tuyaux d’évacuation des fumées.

06/04/1875 : Vente aux enchères des traverses de chemin de fer, des ponts et bâtiments en bois du chemin de fer de ceinture situé entre le Fort Großherzog von Baden au Fort Kronprinz von Sachsen. A priori les rails sont stockés.

30/04/1875 : Adjudication de la démolition du chemin de fer de ceinture « militärischen Ringbahn » entre la gare de Mundolsheim et la gare de Holtzheim.

20/03/1876 : Adjudication de livraison de 1020 hm3 pour la route de ceinture « Ringstrasse » du Fort Roon à la Feste Kronprinz, Fort Fürst Bismarck au Fort Kronprinz von Sachsen, y compris son étalement et le nivellement de ce gravier sur la plate-forme de la route. Livraison de 200 hm3 de gravier en tant que tas de réserve près du Fort Bismarck.

1877-1878 : Elargissement du parapet d’artillerie et installation de 4 pièces de 15 cm long fretté sur affût de côte.

23/11/1876 : Travaux de démontage du chemin de fer de ceinture « Ringbahn ». Les traverses et baraquements sont vendues aux enchères à Oberhausbergen ; les rails sont a priori stockés.

29/05/1878 : Adjudication de la livraison et d’installation des 72 cuves en fer forgé avec plaques de cuisson en fonte et 18 cuisinières à priori pour les neuf forts détachés de la rive gauche.

20/04/1881 : Réalisation de plan projet pour l’installation des fours à pain « Entwurf für die Anlage von Backöffen in den Forts, dans les forts détachés à fossé sec de la rive gauche du Rhin : Fort Moltke, Fort Roon, Fort Mundolsheimerkopf, Fort Veste Kronprinz, Fort Grossherzog v. Baden, Fort Fürst Bismarck et Fort Kronprinz von Sachsen.

Type d’ouvrage : Grand fort détaché de ceinture à fossé sec de type Biehler.

Description : Tracé pentagonal de lunette aplatie. Il comprend : 4 traverses-abris et 5 plates-formes double d’artillerie par face, 4 traverses et 4 plateformes d’artillerie simple par flanc, une caserne de gorge brisée vers l’intérieur à deux niveaux, comprenant de gauche à droite 10 + 6 + 6 + 10 travées de casemates à l’épreuve de la bombe et des latrines comportant 4 pièces à l’extrémité de chaque aile ; un grand magasin à poudre sous chaque flanc ; flanquement des fossés par les remparts, par une caponnière double de saillant, deux caponnières d’épaule et les 2 coffres à deux étages de la caserne de gorge ; entrée couverte par un tambour comprenant une place d’armes de gorge, un blockhaus de garde et une grande poudrière de gorge avec locaux de chargement de l’artillerie ; un pont d’accès en maçonnerie avec pilier central permettant le franchissant le fossé de gorge ; système de contre mine sur les deux faces avec galerie enveloppe et magasins à poudre, 4 galeries d’écoute sur le saillant et 2 galeries d’écoute sur chaque angle d’épaule.

Armement & équipement : Défense éloignée : Initialement des canons de 12 et de 15 cm ; éventuellement des mortiers en temps de guerre ; canons de 12 cm lisses sur les flancs ; 1890 environ : canons de 9 cm sur les flancs et sur le saillant. Défense rapprochée : 4 canons de 8 cm sur affût de casemate pour le flanquement du fossé de gorge, 4 canons de 8 cm dans la caponnière du saillant ; 1887-1890 : 4 canons-révolvers de 3,7 cm pour le flanquement du fossé de gorge, 4 canons révolvers pour le coffre de contrescarpe du saillant et 2 canons de 9 cm sur chaque coffre de contrescarpe de chaque angle d’épaule.

Modernisation : 1887-1894 environ : Renforcement d’une partie de l’ouvrage (partie centrale et aile gauche de la caserne, du front), remplacement du pont par des rampes, suppression de la caponnière du saillant et des caponnières d’épaule remplacées par une un coffre double de contrescarpe et deux coffres simples aux épaules, renforcement de la grande poudrière du flanc gauche et installation d’une poterne de liaison avec le casernement de gorge, modification du blockhaus de garde de l’entrée, installation d’une nouvelle sortie troupe sur le saillant et les cours, baisse du profil des remparts.

1888-1889 : Installation d’un éclairage électrique.

1892-1895 environ : Installation de deux coupoles tournantes d’observation modèle « W.T.90 » sur la face droite et aménagement du saillant en point d’appui d’infanterie, avec 2 traverses-abris munie d’un garage pour canons de 9 cm.

Etat : Appartient à la commune de Wolfisheim, transformé en parc public accessible librement. Edifice non protégé dans le cadre des monuments historiques.

Histoire : 06-07/07/1878 : Exercice de siège de l’artillerie contre le Fort Bismarck et le Fort Kronprinz von Sachsen par le 15e régiment d’artillerie à pied. Une partie des états-majors et des officiers cantonnent dans les villages environnants. Une troupe destinée à représenter l’adversaire s’avance à partir de Breuschwickersheim et assaille d’abord le fort Kronprinz von Sachsen avant de s’en prendre au Fort Bismarck. Les défenseurs utilisent avec plein succès les fusées lumineuses qui furent lancées des forts pour éclairer le terrain de combat. Le lendemain, le général von Kameke, chef de la 2e inspection d’artillerie à pied, arrive à Strasbourg, venant de Mayence, pour assister à la suite des exercices de sièges de l’artillerie ; on y a étudié une partie des diverses positions d’artillerie contre les forts.

01/08/1914 à 18h00 : Ordre de mobilisation générale. Début des travaux de mise en état de défense. Le fort Prinz Bismarck est inclus dans le secteur défensif NO.

Sources : S0111, p. 146 ; S0155, n°6 du 09/01/1872 ; S0175 ; S0191 ; S0200 ; S0220 ; S0234, p. 54.55 ; S0590, n°250 du 20/10/1871, p. 3 ; S3716.