Fort Joffre

Ancien Fort VII – Fort Lingolsheim - Fort Kronprinz von Sachsen

Dernière mise à jour : 09 / 11 / 2025

Voici l’essentiel des informations disponibles concernant le Fort VII – Fort Kronprinz von Sachsen actuel Fort Joffre. En fonction des recherches, cette page sera régulièrement mise à jour. Nous vous demandons de bien vouloir respecter le droit à l’image. Le Cercle d’Etude et de Sauvegarde des Fortifications de Strasbourg est toujours prêt à vous aider en fonction des demandes éventuelles. Il suffit de nous contacter.

Fiche Synthèse

Cette fiche a pour de donner l’essentiel des informations importantes au sein d’un court résumé. Pour voir le détail des renseignements, il faut consulter les chroniques de l’année correspondante. Cette fiche est complétée au fur et à mesure.

Dénomination de l’ouvrage : Fort VII, Fort Holtzheim, Fort Kronprinz von Sachsen, actuel fort Joffre.

01/09/1873 : Ordre du cabinet de l’Empereur : Fort VII baptisé Fort Kronprinz von Sachsen.

Fiche synthèse mise à jour : 09/11/2025.

Situation : Ceinture de fortifications, au SO de Strasbourg, au NE de Holtzheim.

Procédures d’expropriation : 26/06/1874 : Publication des indemnisations des expropriations des parcelles de la Fondation Saint-Thomas, sur la base de l’acte établit le 01/06/1872 par le directeur de l’arrondissement de Strasbourg par décision du tribunal de Strasbourg du 28/05/1873. Pour la commune d’Eckbolsheim, 2 parcelles pour un montant de 286,58 francs.

Date de construction : 1872-1875.

Adjudication au consortium d’entreprises : 07/02/1872 : Information : Les matériaux doivent être récupérer à Phalsbourg et dans les carrières de l’administration militaire et font l’objet d’une adjudication particulière.

Adjudication de la construction à une consortium inconnu.

Construction & aménagements : 17/11/1871 : Ordre du cabinet de l’Empereur relatif à la construction des forts détachés et d’entreprendre bientôt une extension de la forteresse de Strasbourg à financer en vendant les terrains de construction provenant des anciennes fortifications.

21/12/1871 : Loi allemande sur les servitudes militaires « Rayongesetz ».

30/12/1871 : Loi relative à l’Administration de l’Alsace-Lorraine annexée. Le Président supérieur d’Alsace-Lorraine von Moeller reçoit les mêmes prérogatives que l’ancien Conseil général français, ce qui lui permet de nommer les personnels faisant partis des Commission d’évaluation des terrains à exproprier et permet d’utiliser les anciennes lois françaises pour ces opérations.

07/02/1872 : Information : Les matériaux doivent être récupérer à Phalsbourg et dans les carrières de l’administration militaire et font l’objet d’une adjudication particulière.

02/1872 : Directives pour la réduction de la taille des forts. Magasins pour les stocks de vivres limités pour une durée de 6 semaines. Le revêtement de l’escarpe est remplacé par un mur détaché.

07/02/1872 : Le service des fortifications informe que les pierres de taille pourront être récupérées lors du démantèlement et arasement de la place forte de Phalsbourg. Aucune adjudication n’a été trouvée pour ce fort, pourtant construit comme les cinq premiers de 1872 à 1875.

03/1872 : Relevé des terrains soumis aux servitudes par les gardes du génie (Wallmeister).

25/03/1872 : Directives relative à la réduction de taille des forts détachés. Réalisation du plan projet du fort V.

14/04/1872 : Pose des jalons du tracé du chemin de fer de ceinture de la rive gauche est terminé.

05/1872 : Le général von Biehler apporte les dernières corrections à l’emplacement des forts.

29/05/1872 : La société Rauschert & Becker installe le chemin de fer de ceinture en commençant au niveau du port de Souffelweyersheim sur le canal de la Marne au Rhin. Les commissions d’expropriation ont commencé leur travail.

Début 08/1872 : Pose des rails pour acheminer les pierres de Phalsbourg au bord du canal de la Marne au Rhin.

28/09/1872 : Cérémonie de la pose de la pierre fondamentale de la ceinture de fortification au fort V.

09/02/1873 : Départ d’une partie des ouvriers italiens vers le chantier du tunnel du Saint-Gothard.

19/09/1873 : Avertissement du gouverneur : Les sentinelles qui gardent les matériels d’artillerie dans les forts sont armées de fusils chargés.

01-03/1874 : Installation des lignes de télégraphie souterraines.

08/04/1874 : Adjudication pour la livraison de 175 étagères pour stocker les projectiles d’artillerie.

04/05/1874 : Adjudication pour la livraison de 178 mètres linéaires de râteliers à fusils.

17/06/1874, 8h : Vente aux enchères de 174 tonnelets de ciment vides près du Fort de Lingolsheim.

19/06/1874 : Par la presse : Les ouvrages entre Reichstett et Lingolsheim seront en état de défense complète dès le mois prochain.

21/08/1874 : Note du 2^e bureau français sur les nouveaux forts de Strasbourg : « Les nouveaux travaux exécutés par les Allemands à Strasbourg comprennent 12 forts, 3 sur la rive droite du Rhin, 9 sur la rive gauche. Les forts de la rive droite sont à peine commencés, ceux de la rive gauche au contraire sont terminés sauf toutefois ceux dont les dossés sont pleins d’eau ».

21/08/1874 : D’après une reconnaissance effectuée par le 2^e bureau français, le point d’attaque le plus favorable de la ceinture de fortification de Strasbourg serait la ligne Wolfisheim Holtzheim.

07/09/1874 : Par la presse : Incendie criminel dans la cantine Hoppe du chantier du Fort Prince royal de Saxe, à proximité de Holtzheim.

08/09/1874 : Par la presse : Arrestation de la femme du cantinier Hoppe du fort dit le Prince royal de Saxe, à proximité de Holtzheim. Elle est soupçonnée d’avoir mis le feu à sa cantine avant-hier.

30/12/1874, 11 heures : Adjudication du nettoyage des latrines et de l’enlèvement des effluents de toutes les casernes et établissements de la garnison de Strasbourg, au bureau de l’administration de garnison.

25/01/1875 : Augmentation du budget alloué aux fortifications d’Alsace-Lorraine.

25/03/1875 : Adjudication pour la livraison de collecteurs en fonte et de tuyaux d’évacuation des fumées.

06/04/1875 : Vente aux enchères des traverses de chemin de fer, des ponts et bâtiments en bois du chemin de fer de ceinture situé entre le Fort Großherzog von Baden au Fort Kronprinz von Sachsen. A priori les rails sont stockés.

30/04/1875 : Adjudication de la démolition du chemin de fer de ceinture « militärischen Ringbahn » entre la gare de Mundolsheim et la gare de Holtzheim.

20/03/1876 : Adjudication de livraison de 1020 hm³ pour la route de ceinture « Ringstrasse » du Fort Roon à la Feste Kronprinz, Fort Fürst Bismarck au Fort Kronprinz von Sachsen, y compris son étalement et le nivellement de ce gravier sur la plate-forme de la route.

23/11/1876 : Travaux de démontage du chemin de fer de ceinture « Ringbahn ». Les traverses et baraquements sont vendues aux enchères à Oberhausbergen ; les rails sont a priori stockés.

1877-1878 : Elargissement du parapet d’artillerie et installation de 4 pièces de 15 cm long fretté sur affût de côte.

29/05/1878 : Adjudication de la livraison et d’installation des 72 cuves en fer forgé avec plaques de cuisson en fonte et 18 cuisinières à priori pour les neuf forts détachés de la rive gauche.

20/04/1881 : Réalisation de plan projet pour l’installation des fours à pain « Entwurf für die Anlage von Backöffen in den Forts, dans les forts détachés à fossé sec de la rive gauche du Rhin : Fort Moltke, Fort Roon, Fort Mundolsheimerkopf, Fort Veste Kronprinz, Fort Grossherzog v. Baden, Fort Fürst Bismarck et Fort Kronprinz von Sachsen.

Type d’ouvrage : Fort détaché de ceinture à fossé sec de type Biehler.

Description : Tracé pentagonal de lunette aplatie de taille moyenne. Il comprend : 3 traverses-abris et 4 plates-formes double d’artillerie par face, 4 traverses et 4 plateformes d’artillerie simple par flanc, une caserne de gorge brisée vers l’intérieur à deux niveaux, comprenant de gauche à droite 6 + 5 + 5 + 10 travées de casemates et des latrines comportant 4 pièces à l’extrémité de chaque aile ; une grande poudrière sous chaque flanc ; flanquement des fossés par les remparts, par une caponnière double de saillant, deux caponnières d’épaule et les 2 coffres de la caserne de gorge ; entrée couverte par un tambour comprenant une place d’armes de gorge, un blockhaus de garde et une grande poudrière de gorge avec locaux de chargement de l’artillerie ; un pont d’accès en maçonnerie avec pilier central permettant le franchissant le fossé de gorge ; système de contre mine sur la contrescarpe des deux faces avec galerie enveloppe et magasins à poudre, 4 galerie d’écoute sur le saillant et 2 galeries d’écoute sur chaque angle d’épaule.

Armement & équipement : Défense éloignée : Initialement des canons de 12 et de 15 cm ; éventuellement des mortiers en temps de guerre ; canons de 12 cm lisses sur les flancs ; 1877 environ : 2 canons longs frettés de 15 cm sur affût de côte ; 1890 environ : canons de 9 cm sur les flancs et sur le saillant. Défense rapprochée : 4 canons de 8 cm sur affût de casemate pour le flanquement du fossé de gorge, 4 canons de 8 cm dans la caponnière du saillant ; 1887-1890 : 4 canons-révolvers de 3,7 cm pour le flanquement du fossé de gorge, 4 canons révolvers pour le coffre de contrescarpe du saillant et 2 canons révolvers sur chaque coffre de contrescarpe de chaque angle d’épaule. Après 8 février 1919 : suppression des 2 canons de 15 cm fretté long sur affût de marine.

Modernisation : 1887-1894 environ : Renforcement d’une partie de l’ouvrage (partie centrale et aile gauche de la caserne, du front), remplacement du pont par des rampes, suppression de la caponnière du saillant et des caponnières d’épaule remplacées par une un coffre double de contrescarpe et deux coffres simples aux épaules, renforcement de la grande poudrière du flanc gauche et installation d’une poterne de liaison avec le casernement de gorge, modification du blockhaus de garde de l’entrée, installation d’une nouvelle sortie troupe sur le saillant et les cours, baisse du profil des remparts.

1892-1895 environ : Installation de deux coupoles tournantes d’observation modèle « W.T.90 » sur la face droite et aménagement du saillant en point d’appui d’infanterie, avec 2 traverses-abris munie d’un garage pour canons de 9 cm.

Histoire : 06-07/07/1878 : Exercice de siège de l’artillerie contre le Fort Bismarck et le Fort Kronprinz von Sachsen par le 15^e régiment d’artillerie à pied. Une partie des états-majors et des officiers cantonnent dans les villages environnants. Une troupe destinée à représenter l’adversaire s’avance à partir de Breuschwickersheim et assaille d’abord le fort Kronprinz von Sachsen avant de s’en prendre au Fort Bismarck. Les défenseurs utilisent avec plein succès les fusées lumineuses qui furent lancées des forts pour éclairer le terrain de combat. Le lendemain, le général von Kameke, chef de la 2^e inspection d’artillerie à pied, arrive à Strasbourg, venant de Mayence, pour assister à la suite des exercices de sièges de l’artillerie ; on y a étudié une partie des diverses positions d’artillerie contre les forts.

Après 1919 : Installation de nombreux hangars en tôles ondulés pour le centre de mobilisation du génie n°1.

09/2025 : Projet d’achat par la commune de Holtzheim.

Etat : Edifice non protégé dans le cadre des monuments historiques.

Sources : S0111, p. 146 ; S0155, n°6 du 09/01/1872 ; S0191 ; S0200 ; S0234, p. 54.55 ; S2483, p. 76.